Camaro

อย่ามองย้อนกลับไป
Camaro เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีเรื่องราวมากที่สุดในบรรดารถยนต์ทั้งหมดที่เคยผลิตมา และในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาก็มีข่าวลือมากมายเกี่ยวกับการกลับมาของรถรุ่นนี้ เชฟโรเลตและเจเนอรัล มอเตอร์สทำงานอย่างเงียบๆ ในการฟื้นฟู  ในขณะที่หวังอย่างเงียบๆ ว่ารถอาจขายได้มากพอที่จะช่วยให้พวกเขาอยู่ในธุรกิจได้  UFABET เว็บตรง

ตลอดมา  และ Corvette มีหน้าที่รับผิดชอบในการทำให้ General Motors เป็นที่นิยมในใจกลางอเมริกา แบรนด์ General Motors ทั้งสองยี่ห้อนี้ต่อต้านคู่แข่งส่วนใหญ่ในช่วงทศวรรษ 1960 ในยุครถมัสเซิลคาร์ เหนือสิ่งอื่นใด ทั้ง และ Corvette ถูกสร้างขึ้นเพื่อแข่งขันกับ Ford Mustang ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง

สำหรับการต้อนรับของสาธารณชนต่อ  ที่เสนอมานั้นบางคนหวังว่า Chevy จะลดสไตล์ก้าวร้าวด้วย  ใหม่ อย่างไรก็ตาม ด้วยโมเดล  หลายรุ่นที่ถูกปฏิเสธจากตัวแทนจำหน่าย Chevy แล้ว มันอาจจะพลาดโอกาสในการผลิต  รุ่นใหม่ที่ไม่มีสไตล์ของรถมัสเซิล

ผู้ที่ชื่นชอบ ส่วนใหญ่เห็นพ้องต้องกันว่าความคล้ายคลึงกันระหว่าง ใหม่ที่เสนอกับ  ตัวเก่าจะโดดเด่น และถ้าในที่สุด  มาที่อเมริกา พวกเขาก็สามารถพิสูจน์ได้ว่าได้รับความนิยมอย่างมาก

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ที่ชื่นชอบรถได้กลิ่นอายของสิ่งใหม่ๆ ในสงครามรถมัสเซิลของอเมริกา รถมัสเซิลคาร์กำลังเดินทางกลับอเมริกาอย่างช้าๆ และ Ready เตรียมพร้อมที่จะกินฝุ่นของคู่แข่งอย่างไม่ระมัดระวัง Ready และ Durance ทำงานเงียบ ๆ ใน  ใหม่ และเชื่อว่าสไตล์ที่ดุดันของพวกเขาจะขับเคลื่อน หม่ให้เข้าสู่สตราโตสเฟียร์การขาย

เท่าที่การผลิตรถยนต์ดำเนินไป Ready กล่าวว่าพวกเขาจะมีทรัพยากรในการขัดเกลาและปรับแต่ง  ใหม่อย่างรวดเร็ว นอกเหนือจากแผ่นโลหะแบบกำหนดเองแล้ว Ready กล่าวว่าพวกเขาจะมีทรัพยากรที่จะเสนอตัวเลือกมากมายและเพิ่มตัวเลือกให้กับร่างกายของ

รถยนต์ต้นแบบ  รุ่นใหม่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือรุ่นต้นแบบสีดำ รถคันนี้เป็นไปตามแนวคิดของ  รุ่นดั้งเดิม แต่เพิ่มความโดดเด่นเข้าไปอีก รุ่นนี้มีประตูปิดทึบ ท่อไอเสีย และการตกแต่งภายในที่เข้มขึ้น นอกจากนี้ยังมีออปชั่น RS ซึ่งรวมถึงกันชนหน้าและหลังของ RS โดยเฉพาะ และชิ้นส่วนตกแต่งที่หรูหรา แนวคิดใหม่ของ ยังมีช่องแนวคิดที่สามารถใช้เก็บเครื่องยนต์ทางเลือกได้

รถยนต์ต้นแบบ ในปัจจุบันจำนวนมากใช้เครื่องยนต์ Chevy small block V8 ที่คุ้นเคย มีข่าวลือแพร่สะพัดว่าเครื่องยนต์รุ่นนี้จะถูกใช้ ใหม่ Edmonds กล่าวว่ามีแนวโน้มว่า V8 จะเป็นมาตรฐานหรืออาจกลายเป็นตัวเลือกก็ได้ ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด Ready ก็มั่นใจว่า V8 จะพร้อมใช้งานสำหรับ C ใหม่  visited EU

ในขณะที่ Edmonds กล่าวว่าพวกเขากำลังอยู่ระหว่างการทำให้  เวอร์ชัน SRT เสร็จสิ้น แต่ Ready กล่าวว่าพวกเขาคาดว่าจะใช้เครื่องยนต์ V8 เวอร์ชันที่คล้ายคลึงกัน เครื่องยนต์รุ่น Ready จะขับเคลื่อนแนวคิด Cใหม่ทั้งสี่คัน แม้ว่าจะเป็นไปได้ว่ามีเพียงหนึ่งในแนวคิดเท่านั้นที่จะใช้เครื่องยนต์ V8

พร้อมพบกับสไตล์ที่แสดงออกถึงอารมณ์ของ Ready  ตลอดทั้งงาน ตัวอย่างเช่น การออกแบบภายนอกอันน่าทึ่งของแนวคิดพื้นฐาน Calibre นั้นรวมถึงช่องหน้าต่างด้านหลังล้อหน้าและช่องประทุนที่แตกต่างกัน การตกแต่งภายในของแนวคิด Calibre ยังติดตั้งแผงหน้าปัดที่ใช้งานได้ดีเยี่ยม เช่น มาตรวัดความเร็ว มาตรวัดความเร็วรอบ และแม้แต่จอแสดงผลดิจิตอล รุ่นพื้นฐานของ  ติดตั้งเบาะนั่งด้านหลังแบบ 60/40 และคุณลักษณะที่เรียกว่าระบบระบายความร้อนแบบสามโซน ระบบนี้อนุญาตให้มีโซนภายในสามโซนที่ผู้ขับขี่ ผู้โดยสารด้านหน้า และผู้โดยสารด้านหลังจะได้รับอุณหภูมิที่แตกต่างกันสามแบบ คนขับสามารถเลือกระบบควบคุมสภาพอากาศได้สามแบบ ซึ่งรวมถึง Memory1, ระบบควบคุมอุณหภูมิ2 และหน่วยที่เกี่ยวข้อง

SRT-4 ฐานขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ HEMI® Multi Displacement System (MDS) 6.0 ลิตร ให้กำลัง 300 แรงม้าและแรงบิด 300 ปอนด์-ฟุต เทคโนโลยี MDS ช่วยให้สามารถใช้วาล์วหลายตัวต่อสูบในเครื่องยนต์แบบดิสเพลสเมนต์ที่คล้ายคลึงกันทำให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ภายในกระบอกสูบมีฝาปิดตัวแทนจำหน่ายสามตัว ช่วยให้ผู้มีสิทธิเลือกตั้งลดการใช้เชื้อเพลิงในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด เกียร์ที่ปรับแล้วช่วยให้รถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็ว

ถัดจากรุ่นพื้นฐานคือ SR5 และในขณะที่ถูกเรียกว่า Chevy  นำเสนอลักษณะเฉพาะและปรับแต่งได้ให้กับรถ สไตล์ภายนอกชวนให้นึกถึง  ปี 1967 แต่ใช้สีทองเมทัลลิก ระบบกันสะเทือนได้รับการรับรองโดย AITEC และยังมีถุงลมนิรภัยสี่ตำแหน่งที่แตกต่างกัน ภายในมีระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซน เบาะนั่งอุ่น ระบบความบันเทิง และแม้แต่ระบบจอดรถด้านหลัง  เป็นหนึ่งในผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมที่ผลิตเกียร์อัตโนมัติ

ความเร็วและความเร่ง

SR5 สามารถเปลี่ยนจาก 0-60 ได้ในเวลาเพียง 4.8 วินาที ตัวเลขความซ้ำซ้อนในเกียร์อัตโนมัตินั้นน่าประทับใจ